過負荷リレーと回路ブレーカーの違いは何ですか？

過負荷リレーは、 モーターの電流 また、モーターの巻線に熱が蓄積して損傷する恐れがある場合にも作動します。一方、回路ブレーカーは、配線を損傷したり火災の原因となる可能性のある過電流状態に即座に対応します。.

両方のデバイスが連携して動作しているのを見つける モーター回路. ブレーカーは、故障や短絡に対する最初の防御線として機能します。過負荷リレーは、モーター巻線を徐々に損傷させる持続的な過電流に対する特別な保護を提供します。.

過負荷リレーの仕組み

過負荷リレーは、バイメタルストリップまたは電子センサーを使用してモーター電流を監視します。電流が長時間高すぎる状態が続くと、リレーが作動してモーターを停止させ、熱による恒久的な損傷を防ぎます。.

起動時、モーターは数秒間、通常の5～8倍の電流を消費します。過負荷リレーはこれを正常な動作と認識し、モーターが全速に達するまで待ってから問題の監視を開始します。シュナイダー TeSys LRDサーマルリレー オファー クラス10Aとクラス20 0.06kWから75kWまでのモーターを保護する装置で、コンタクタに直接取り付けることでコンパクトなモーター保護を実現します。.

TeSys LRD サーマルリレー

メーカー：シュナイダーエレクトリック
モデル: TeSys LRD
タイプサーマルリレー
リレーアプリケーション: 0.06 kW ～ 75 kW モーター保護
製品の互換性: LC1D

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回路遮断器の仕組み

回路ブレーカーは、電流が安全レベルを超えた場合に作動することで、電気配線を保護します。産業用ブレーカーは、熱式と磁気式のトリップ機構を組み合わせることで、完全な保護を実現します。.

突然の短絡が発生すると、磁気トリップが数ミリ秒以内に作動して危険な故障電流を遮断します。徐々に発生する緩やかな過電流状況では、熱トリップが作動し、時間遅延保護を提供します。 シュナイダーコムパックNSX 工場、商業ビル、配電システム向けに、調整可能なトリップ設定と最大150kAの遮断容量を提供します。.

シュナイダー ComPacT NSX MCCB

モデル: ComPacT NSX
フレーム電流範囲: 100-800A
破壊能力: 36～150kA
トリップユニットモデル: TM-D MIC 2.3 ［LSol］ MIC 5.3B [LSI］

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熱過負荷リレーと回路ブレーカーの比較

保護機能、タイミング、その他の点において、両者は概ね以下のような違いがあります。 

保護目的

過負荷リレーは、熱状態を監視することでモータ巻線を保護します。機械的な負荷や電圧降下によって発生する持続的な過電流による焼損を防ぎます。. 回路ブレーカーは保護します 火災の原因となる可能性のある故障電流から、ケーブルや配電盤を含む配電システムを保護する。.

負荷タイプの取り扱い

モーターは、抵抗ではなく磁場を介してエネルギーを変換する誘導性負荷です。過負荷リレーは、この誘導性特性に対応するように特別に設計されています。回路ブレーカーは、照明やヒーターなどの抵抗性負荷と、モーターなどの誘導性負荷の両方を扱います。そのため、家庭用ブレーカーは負荷の種類に応じた特別な定格を必要としませんが、モーターの保護には専用の過負荷リレーが必要となります。.

応答タイミング

回路ブレーカーと過負荷リレーの違いは、タイミングに明確に表れます。過負荷リレーは、通常の起動時のサージを無視して持続的な過電流の問題を検出するために、時間遅延応答を使用します。回路ブレーカーは、危険な故障に対して瞬時に応答します。 磁気トリップ, 熱遮断機能は、それほど深刻ではないが持続的な過負荷に対応する。.

旅行評価：カーブ vs クラス

回路ブレーカーは、起動時のサージ電流への対応方法に基づいて、B、C、Dのいずれかのトリップ曲線を使用します。曲線Bのブレーカーは定格電流の3～5倍でトリップし、抵抗負荷に適しています。曲線Cは定格電流の5～10倍まで対応し、標準的なモーターに適しています。曲線Dは定格電流の10～20倍まで対応し、重負荷のモーターに適しています。.

過負荷リレーは、電流の倍数ではなく時間に基づいてトリップクラスが異なり、動作原理も異なります。モーターが通常の6倍の電流を消費した場合、クラス10のリレーは10秒待ってからトリップします。クラス20は20秒待ちます。このタイミング方式は、過負荷状態におけるモーターの温度上昇の仕方に合致しています。.

インストール要件

過負荷遮断器だけでは、モーターを十分に保護することはできません。モーターには、始動装置の一部として接触器とともに取り付けられる専用の過負荷リレーが必要です。遮断器は配電盤に設置され、モーターやその他の負荷に電力を供給する分岐回路を保護します。.

適切な保険を選ぶにはどうすれば良いですか？

適切な回路ブレーカーと過負荷リレーの組み合わせを選択するには、モーターのサイズ、始動特性、および電気環境を考慮する必要があります。.

• モーターのサイズを考慮してください。 5kW以下の小型モーターには、通常、クラス10の過負荷リレーを備えたCurve Cブレーカーが使用されます。破砕機などの大型機器には、クラス20のリレーを備えたCurve Dブレーカーが必要です。.
• 配線に合わせてください： 配線を保護するため、モーター電流が250%程度となるように回路ブレーカーのサイズを選定してください。過負荷リレーは、モーターの実際の運転電流に合わせて選定してください。.
• 開始条件を確認してください： 起動が速いファンやポンプはクラス10で問題なく動作します。加速に時間がかかる機器は、誤作動を防ぐためにクラス20が必要です。.
• 電力品質について考えてみましょう。 アフリカや東南アジアの多くの地域では電圧が不安定なため、機器に大きな負荷がかかります。純正の保護装置は、偽造品よりもこうした状況にうまく対応できます。.
• モーター以外の負荷の場合： 照明器具とコンセントには回路ブレーカーのみが必要です。電線の太さに合わせてブレーカーのサイズを選び、負荷はブレーカー定格の80%以下に抑えてください。.

よくある質問

リレーとブレーカーの違いは何ですか？

過負荷リレーは、モーター電流を時間経過とともに監視し、熱による損傷の恐れがある場合に作動します。 サーキットブレーカー 配線を損傷したり火災を引き起こしたりする可能性のある過電流に即座に対応します。.

リレーを回路遮断器として使用できますか？

いいえ。過負荷リレーには、高電流を安全に遮断する遮断能力がありません。また、電気工事規定で安全な保守のために要求されている物理的な遮断機能も備えていません。.

回路遮断器に関する80%規則とは何ですか？

連続負荷は、回路ブレーカーの定格の80%を超えてはなりません。100Aのブレーカーは、誤作動を防ぎ安全な動作を確保するため、最大80Aの連続負荷に対応する必要があります。.

熱過負荷保護装置は、回路ブレーカーよりも優れているのでしょうか？

どちらが優れているということはなく、それぞれ異なる目的を果たす。モーター用途では両方が必要だ。過負荷保護装置はモーターの焼損を防ぎ、遮断器は配線を保護し、規定で定められた遮断機能を提供する。.

純正製品と専門家によるサポート

Simply Buyは過負荷リレーを供給します。, モーター始動器, シュナイダーエレクトリック、ABB、シーメンス、イートン製の過負荷保護機能付き回路ブレーカーも取り扱っています。モーターのサイズ、用途、ご予算に合わせて最適な保護装置をお選びいただけるようサポートいたします。.

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