Yaskawa CDBR-4045 Dynamische Bremsanlage 400 V Klasse 45 kW 18 A 60 A Spitze

Produktbeschreibung

Die dynamische Bremseinheit Yaskawa CDBR-4045 ist für den Einsatz mit kompatiblen Yaskawa-Frequenzumrichtern in 400-V-Motoranwendungen konzipiert. Sie nutzt die bei schnellen Verzögerungen oder Überholvorgängen entstehende Rückspeisungsenergie, indem sie überschüssige Energie vom Zwischenkreis an einen externen Bremswiderstand ableitet. Die Einheit unterstützt Motorleistungen bis zu 45 kW (60 PS) mit einem Nennentladestrom von 18 A und einem maximalen Spitzenentladestrom von 60 A im Betriebsmodus 10%. Die CDBR-4045 eignet sich für Anwendungen, die ein verbessertes Verzögerungsverhalten erfordern, wie z. B. Förderbänder, Hebezeuge, Zentrifugen, Werkzeugmaschinen und andere Antriebssysteme mit hoher Massenträgheit oder regenerative Antriebe.

Standardfunktionen

• 400-V-Klasse-Design: Konzipiert für kompatible Yaskawa-Wechselstromantriebe der 400-V-Klasse.
• 45 kW Motorleistung: Unterstützt Motoranwendungen bis ca. 45 kW (60 PS).
• 18 A Nennentladestrom: Ermöglicht die kontinuierliche Stromversorgung der Bremsanlage zur Steuerung der regenerativen Energie.
• 60 A Spitzenentladestrom: Unterstützt hohe Bremsanforderungen bei einem Tastverhältnis von bis zu 10%.
• Dynamische Bremsregelung: Überträgt während der Verzögerung regenerative Gleichstrom-Busenergie auf einen externen Bremswiderstand.
• Verbesserte Bremsleistung: Hilft dabei, die Bremszeiten bei Anwendungen mit hoher Trägheit und bei regenerativen Anwendungen zu verkürzen.
• Industrielle Antriebsintegration: Konzipiert für den Einsatz mit kompatiblen Yaskawa-Frequenzumrichtersystemen.

Technische Spezifikationen

Parameter	Wert
Hersteller	Yaskawa
Modell	CDBR-4045
Serie	CDBR
Produkttyp	Dynamische Bremsanlage
Spannungsklasse	400 V
Maximale Motorkapazität	45 kW (60 PS)
Bemessungsentladungsstrom	18 A
Maximaler Spitzenentladestrom	60 A
Maximale Belastbarkeit	10%
Bremsmethode	Dynamische / regenerative Energiedissipation
Bremswiderstand	Externer Bremswiderstand erforderlich
Anwendung	Dynamisches Bremsen und schnelle Verzögerung bei Wechselstromantrieb